J'en avais ras le bol de me trimbaler avec ma selle sous le bras, de ne pas savoir ou la poser, et des affaires qui trainent. Et puis un jour, j'ai regardé mon diable d'une autre façon.

Il faut:

• un diable... des plus simple (je l'ai payer 22€ je crois mais pour les sacs au départ)
• Un curver 
• une boite de pansage
• un porte selle  (celui la a été recupéré dans un van, on peut l'acheté ou le fabriquer)
• (on peut utiliser plein d'autre chose... moi ça trainait depuis longtemps)
• des planches ( pas lourde style contre plaqué, la se sont des panches de 5mm d'épaisseur)
• boulons, vis
• méche pour percer le fer (empreinté chez le voisin)
• méche à bois
• peinture ou vernis .... enfin ce qu'il y a !
• une perçeuse/visseuse 

Et c'est parti...

 On prend les mesures du diable : largeur/hauteur et des ou une planche de la même taille. 

Repérage des trous: le mieux c'est d'ajuster les planches de repérer les trous, percer, et ensuite repérer les trous sur le diable/ percer tous ça/ peindre les planches.

j'ai mis un tasseau derrière la planche afin de maintenir la rigidité lorsque la selle et le matériel sera posé. j'ai voulu un planche legére donc avec le poids, elle pliait un peu. 

Prendre le curver / repérer les trous 

Dans les diable utilisé pour les sacs, le plateau touche a terre pour pouvoir passer sous la charge. Il faut y ajouter un petit tasseau afin de le relever. le coté pratique c'est que ça va l'empécher de basculer en avant avec les charges. 

Les boulons servant a maintenir ce tassseau, vont servir a maintenir le curver. Pour plus de solidité, j ai mis dans le curver une planchette (latte de lit deja vernie)

Vissage du porte selle dans la planche et le tasseau derrrière. 

Ensuite, on peut y aménager ce que l'on veux en fonction des besoins. 

L'arrière me sert de porte stics (ou cravache, ou chambrière)

Oui petit détail: j'ai adapté le curver pour pouvoir y installer la boite de pansage, que je peux enlever. 

Et voila le travail!!!! 

Autre amélioration: je vais mettre un tasseau tranversal derrière le porte selle, afin de mettre des portes brides sur les cotés.